KTM Duke 390 ABS – Giá xe Duke 390 mới nhất 2021

Thông tin giá bán xe KTM Duke 390 ABS 2021. Xe mô tô PKL KTM Duke, dòng xe Duke 390 giá bao nhiêu? Đánh giá chi tiết kèm hình ảnh xe DUKE 390 ABS mới nhất 2021

Duke 390 nằm trong phân khúc xe Naked Bike tầm trung của nhà KTM. Mẫu xe đang cạnh tranh với chiếc Kawasaki Z400 ABS, hay BMW G310R, Yamaha Mt-04. Nằm trong phân khúc xe sử dụng động cơ 300 – 400 phân khối.

Giá xe KTM 390 ABS mới nhất

KTM 390 Duke ABS được giới thiệu đến công chúng lần đầu tại triển lãm EICMA 2012 Milan, Ý sau đó cũng tại sự kiện này vào năm 2016, hãng xe của Áo lại một lần nữa cho ra mắt Duke 390 phiên bản mới với một diện mạo mới hoàn toàn lập tức đã để lại nhiều ấn tượng với những anh em chơi xe PKL trên thế giới. KTM Duke 390 đã có giá bán chính thức.

Theo khảo sát tại một số đại lý mô tô PKL tại TP. HCM và Hà Nội. KTM Duke 390 ABS đang có mức giá bán chính hãng từ 180 triệu đồng.

• Giá xe KTM 390 ABS: 180 triệu đồng
• Giá lăn bánh KTM 390 ABS (huyện): 185 triệu
• Giá lăn bánh KTM 390 ABS thành phố: 192 triệu

Đánh giá KTM 390 ABS 2021

Đánh giá KTM Duke 390 – Ngoại hình

Về tổng thể ngoại hình, KTM Duke 390 không có nhiều sự khác biệt về thiết kế. Chúng ta có một chiếc xe có tổng thể 2.002 x 873 x 1.274 mm (dài x rộng x cao). Không có nhiều khác biệt so với những mẫu xe cùng phân khúc của KTM Duke 390 2020.

Một tổng thể giúp chúng ta có được một mẫu xe nhỏ gọn. Linh hoạt khi sử dụng đi lại hàng ngày trong phố cùng Duke 390.

Cũng như mức chiều cao yên đạt tới con số 830 mm. Mang tới một tầm nhìn và khả năng kiểm soát đầu xe vô cùng nhẹ nhàng.

Có thể đánh giá KTM Duke 390 có một thân hình đủ dùng đối với Biker Việt. Một kích thước thân xe không khó để làm quen. Dù là đổi ngang từ một mẫu xe đối thủ sang, hay mới từ những dòng côn tay phổ thông 150 cc lên.

Thiết kế đầu xe KTM Duke 390

Khi nhìn vào thiết kế đầu xe, có lẽ chi tiết cụm đèn chiếu sáng luôn được quan tâm nhiều nhất. Luôn được coi như điểm định hình phong cách, hình thức của cả một chiếc moto.

Thì có lẽ chúng ta có thể đánh giá KTM Duke 390 có một cụm đèn trước đặc biệt nhất hiện nay.

Với hệ thống đèn Full LED được làm hình đa giác, ngăn đôi tạo hình đối xứng. Cũng như hệ thống Far/cos 3 tầng, được sử dụng hai tầng trên cho hệ thống chiếu sáng Cos. Và đèn pha/hay Passing sẽ sáng ở tầng trên cùng.

Cụm đèn này được tạo hình như phần lưng và cánh của một chú bọ cánh cam. Một thiết kế mang tới được sự mới lạ và vô cùng khác biệt. Cũng như đủ gọn gàng trên một mẫu xe nhỏ như Duke 390.

Ngoài ra, chi tiết dải LED định vị ban ngày cũng được làm khá lớn và dày. Một chi tiết bổ sung gia tăng nét hiện đại và thực dụng cho phần đầu xe.

Kèm theo dàn trước KTM Duke 390 sử dụng phuộc hành trình ngược (Up side down). Giúp cho phần đầu xe có được một cảm giác vận hành êm ái hơn. Kèm theo bộ mâm lốp được sơn cam đồng màu với vỏ xe 17 inch. Kèm theo thông số lốp Metzeler 110/70-17.

Thiết kế KTM duke 390 2020

Với một thân xe ngắn hơn thế hệ trước 100 mm. Mẫu Naked Bike tầm trung vẫn giữ được một nét đẹp của một mẫu PKL lớn. Khi khối động cơ gần 400 cc nằm ở giữa xe đã tạo một sự nặng nề và to lớn ở giữa xe. Thì mức chiều dài này mang tới cho Duke 390 một phong thái khá hài hòa và hợp lý.

Phong cách trên thân xe KTM 390 được tạo ra khá giống một mẫu Adventure đường trường. Một dàn áo trên nắp bình xăng được làm khá lớn, ghi rõ tên dòng xe Duke trên đó.

Kết hợp với bộ khung sườn dạng mắt cáo được sơn hai màu. Tiếp tục tạo ra một phong cách xe vô cùng lạ. Đẹp mắt và ấn tượng trong phân khúc của mình hiện tại.

Thiết kế này giúp KTM 390 Duke có vẻ cơ bắp với phần yếm hai bên (vai bình xăng) tạo hình gần giống như chiếc 1290R Super Duke, cho cái nhìn cực kì hầm hố và cứng cáp.

Ngoài ra, chúng ta cũng thấy một phần phuộc monoshock phía sau được sơn màu xám. Có vẻ cũng có một đường kính lò xo khá lớn so với những mẫu xe cùng phân khúc.

Hệ thống treo này giúp xe có được sự ổn định cao khi vận hành trên mọi cung đường. Cũng như trong tầm giá bán xe KTM 390 Duke. Thì nó cũng chỉ được trang bị gắp đôi ở mức khá cơ bản với chất liệu từ nhôm.

Và cảm quan giúp chúng ta có được một mẫu Duke 390. Mặt thiết kế có sự chỉnh chu và đồng bộ hóa trong thiết kế. Những nguyên tắc giúp chúng ta có được một tổng thể xe đẹp. Chất lượng tốt về mức độ hoàn thiện, cũng như trang trí tiểu tiết trên thân xe.

Đánh giá trang bị động cơ xe KTM Duke 390

Mức trang bị vận hành của KTM Duke 390 được trang bị cấu hình 1 xi lanh. Dung tích 373,2 cc, hệ trục cam đôi (DOHC), 4 van, phun xăng điện tử. Đạt công suất cực đại 44 mã lực tại 9.000 vòng/ phút. Mạnh hơn thế hệ trước đó khoảng 3 mã lực.

Khối động cơ này cũng mang tới một sức kéo khá ổn định. Khi đạt mức mô men xoắn cực đại 37 Nm tại dải tua máy 7.000 vòng trên mỗi phút.

KTM Duke 390 theo trang bị bộ nồi chống khóa bánh khi dồn số gấp Antihopping Clutch do Bosch phát triển cho hộp số 6 cấp ly hợp ướt cho mẫu xe này.

Những trang bị vận hành này mang tới cho KTM 390 Duke một sức mạnh khá ấn tượng. Cũng như một cảm giác lái vô cùng hưng phấn trong tầm trang bị của mình.

Mức trang bị vận hành với mức giá bán KTM Duke 390

Như đã nói khi mở đầu bài đánh giá KTM Duke 390. Chúng ta có hai trang bị khá mới lạ trên xe. Bao gồm một màn hình lái màu dạng TFT kèm hệ thống phanh ABS tùy chỉnh 3 chế độ.

Với một màn hình TFT có màu sắc trung thực. Độ phân giải sắc nét, cùng thông tin được hiển thị khá rõ ràng. Nó giúp cho việc quan sát mọi thông tin thật đơn giản và trực quan.

Cho dù là khi chúng ta đang đi dưới trời nắng mạnh. Thì màn hình này vẫn phát huy tốt mọi ưu điểm của nó. Xét về mặt bằng giá bán trong phân khúc của Duke 390, đây có lẽ là một màn hình cao cấp nhất mà tôi từng được trải nghiệm.

Ngoài ra, màn hình TFT của KTM Duke 390 còn có kết nối Bluetooth. Cung cấp một số tính năng tiện ích rảnh tay kèm theo hệ thống KTM My Rider như: hiển thị số điện thoại, tin nhắn. Và một số tính năng khác như tùy chỉnh âm thanh phát nhạc trên điện thoại một cách thuận tiện.

Về hệ thống phanh ABS, chúng ta có thể thấy KTM Duke 390 2020 được trang bị heo phanh Bybre. Với một trang bị cũng vừa vặn cho công suất của xe như hiện tại.

Về hệ thống 3 chế độ hoạt động của phanh ABS. Chúng ta có tới 3 chế độ OFF, Auto và Supermoto do Bosch phát triển.

Như vậy, nó sẽ mang tới ba phương thức hoạt động của phanh. Như tạo ra 3 chế độ lái chuyên biệt cho sở thích của Biker. Cũng như tính chủ động trong kỹ năng việc xử lý tình huống của từng người chạy xe.

Thông số kỹ thuật xe KTM 390 ABS